Ein gemeinsam von DHL und Scania entwickelter Elektro-Lkw mit Range Extender hat den Sprung in den Realbetrieb geschafft: BMW setzt das Fahrzeug in seiner Werkslogistik ein und sammelt dort praxisnahe Daten über Effizienz, Lademanagement und Verfügbarkeit. Das Fahrzeug wurde 2025 vorgestellt und gilt als einer der ersten Vertreter dieser Antriebsklasse im schweren Nutzfahrzeugbereich.
So funktioniert der Range Extender im Lkw
Relevanz für Deutschland und Österreich
Die Kooperation von DHL und Scania zeigt, dass die Elektrifikation des Schwerlastverkehrs nicht allein von der Ladeinfrastruktur abhängt. Hybridkonzepte wie der Range Extender bieten einen pragmatischen Einstieg, bis das öffentliche Ladenetz für Lkw flächendeckend ausgebaut ist – und liefern bereits heute messbare Klimavorteile gegenüber dem Diesel-Status-quo.
Quelle: BMW-Werkslogistik erprobt E-Lkw mit Range Extender - Electrive (DE)· Basiert auf der Quelle, KI-gestütztes Rewriting.
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