Wer die Batterieräume der weltgrößten Elektrofähre betritt, begreift sofort das Ausmaß: Ein 40-Megawattstunden-Speicher versorgt das Schiff mit Energie – zum Vergleich fasst ein typisches Elektroauto lediglich 50 bis 100 Kilowattstunden. Das bedeutet, dass dieses einzelne Schiff so viel Energie speichert wie 400 bis 800 Pkw-Akkus zusammen.
Technik im Großformat: Was 40 MWh auf See bedeuten
Das Projekt macht deutlich, dass Elektroantrieb nicht mehr nur für Pkw und Busse relevant ist, sondern auch den schweren Seeverkehr erfasst. Gerade für die EU, die bis 2050 klimaneutral werden will, ist die Elektrifizierung der Schifffahrt ein unverzichtbarer Baustein.
Folgen für Häfen und Schiffbau
Quelle: Inside the giant battery system powering the world’s biggest electric ship - The Driven· Basiert auf der Quelle, KI-gestütztes Rewriting.
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