Das Leipziger Porsche-Werk wird im Sommer 2026 die Fertigung des Macan mit Verbrennungsmotor für immer einstellen. Damit setzt Porsche einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung seines Modellportfolios – ein Schritt, den viele Beobachter bereits seit der Markteinführung des elektrischen Macan erwartet hatten.
Für Kunden in bestimmten Märkten gibt es jedoch noch eine Übergangsfrist: Aus vorhandenen Lagerbeständen können Verbrenner-Macan noch bis ins Jahr 2027 hinein ausgeliefert werden. Wer also noch einen der letzten benzinbetriebenen Macan erwerben möchte, sollte zeitnah beim Händler nachfragen.
In Deutschland und Österreich ist der vollelektrische Macan bereits erhältlich und profitiert von der wachsenden Ladeinfrastruktur. Mit dem Auslaufen des Verbrenners konzentriert Porsche seine gesamten Ressourcen auf die Weiterentwicklung der elektrischen Plattform – was Käufern langfristig mehr Modellvarianten und verbesserte Reichweiten versprechen könnte.
Aus Marktsicht dürfte das Ende der Verbrenner-Produktion den Wiederverkaufswert der aktuellen ICE-Modelle beeinflussen. Für Interessenten am Gebrauchtwagenmarkt könnte dies in den kommenden Monaten attraktive Gelegenheiten schaffen, während der elektrische Macan den Premiummarkt für Elektro-SUVs weiter belebt.
Quelle: Porsche stellt Verbrenner-Macan im Sommer endgültig ein - Electrive (DE)· Basiert auf der Quelle, KI-gestütztes Rewriting.
Verwandte Artikel

Niederlande: Netzüberlastung stoppt Wärmepumpen und E-Auto-Laden
Tausende niederländische Haushalte erhalten derzeit Ablehnungsbescheide für neue Wärmepumpen-Anschlüsse und Heimladestationen — das Verteilnetz ist schlicht überlastet. Ein Warnsignal, das auch für deutsche und österreichische Haushalte relevant ist.

GM setzt auf Natrium-Ionen-Speicher und V2G
Auf seinem Empower-Event in San Francisco kündigte GM netzgekoppelte Natrium-Ionen-Batteriespeicher aus US-Produktion sowie V2G-Funktionalität für bestehende Elektrofahrzeug-Kunden per Software-Update an — zwei Schritte, die den Heimspeicher- und Netzmarkt verändern könnten.

150 Kraftwerke: Was EU-Zielkürzungen bei E-Autos das Netz kosten
Werden die EU-Ziele für Elektroautos abgeschwächt, könnte Europa den Gegenwert von 150 neuen Kraftwerken benötigen, um das Stromnetz stabil zu halten. Denn Elektroautos sind nicht nur Fahrzeuge – als mobile Batteriespeicher sind sie ein entscheidender Baustein für die Integration von Solar- und Windenergie.

Subaru verdoppelt US-Elektroflotte: Uncharted und Trailseeker neu
Subaru of America hat im April 2026 zwei neue Elektromodelle — Uncharted und Trailseeker — auf den US-Markt gebracht. Zusammen mit dem Solterra umfasst die Elektroflotte nun drei Modelle.
Kommentare
0 KommentareSei der Erste, der kommentiert.
