Tesla präsentiert das Model Y 2026 mit einem deutlichen technischen Schritt: neue 4680-Zellchemie mit höherer Energiedichte und verbessertem Thermomanagement.
Die WLTP-Reichweite der Long Range Version steigt von 535 auf 615 km (+15%). DC-Schnellladen erreicht 200 kW, 10-80% dauern durchschnittlich 22 Minuten.
Die Preise starten bei 44.000 €; AWD bis 53.000 €. Auslieferung ab Juni 2026 aus der Gigafactory Berlin.
Quelle: Tesla Model Y 2026 refresh: 15% more range, 200 kW charging - Electrek· Basiert auf der Quelle, KI-gestütztes Rewriting.
Verwandte Artikel

E-Auto im Winter: Reichweite, Laden zu Hause und Vorheizen
Bei Kälte schrumpft die Reichweite eines Elektroautos spürbar, weil träge Batteriechemie und Innenraumheizung am selben Akku zehren. Vorheizen an der Wallbox, schonendes Nachtladen und kluges Timing im Photovoltaik-Haushalt holen einen großen Teil des Verlusts zurück. Wir zeigen, womit Sie rechnen sollten und wie das E-Auto in die Hausenergie passt.

Niederlande: Netzüberlastung stoppt Wärmepumpen und E-Auto-Laden
Tausende niederländische Haushalte erhalten derzeit Ablehnungsbescheide für neue Wärmepumpen-Anschlüsse und Heimladestationen — das Verteilnetz ist schlicht überlastet. Ein Warnsignal, das auch für deutsche und österreichische Haushalte relevant ist.

GM setzt auf Natrium-Ionen-Speicher und V2G
Auf seinem Empower-Event in San Francisco kündigte GM netzgekoppelte Natrium-Ionen-Batteriespeicher aus US-Produktion sowie V2G-Funktionalität für bestehende Elektrofahrzeug-Kunden per Software-Update an — zwei Schritte, die den Heimspeicher- und Netzmarkt verändern könnten.

150 Kraftwerke: Was EU-Zielkürzungen bei E-Autos das Netz kosten
Werden die EU-Ziele für Elektroautos abgeschwächt, könnte Europa den Gegenwert von 150 neuen Kraftwerken benötigen, um das Stromnetz stabil zu halten. Denn Elektroautos sind nicht nur Fahrzeuge – als mobile Batteriespeicher sind sie ein entscheidender Baustein für die Integration von Solar- und Windenergie.
Kommentare
0 KommentareSei der Erste, der kommentiert.
