Nachdem Yozma mit dem IN10 für 1.100 Euro (1.200 US-Dollar) bereits für Aufsehen gesorgt hatte, legt das Unternehmen mit dem Pro-Modell nach. Für rund 1.800 Euro erhält man ein Geländefahrzeug, dessen Leistungsdaten weit über die klassische E-Bike-Klasse hinausgehen.
5.500 W Spitzenleistung, 220 Nm Drehmoment und eine Werksangabe von 80 km/h Höchstgeschwindigkeit: Das klingt nach leichtem Elektromotorrad – nicht nach einem Jugendfahrzeug. Zum Vergleich: Der Sur Ron Light Bee X, das meistgenannte Referenzmodell in diesem Segment, kostet in Deutschland häufig mehr als 3.500 Euro.
In Deutschland und Österreich sind Fahrzeuge dieser Leistungsklasse auf öffentlichen Straßen zulassungs- und führerscheinpflichtig. Das IN10 Pro ist als reines Gelände- und Privatgeländefahrzeug positioniert – wer es auf der Straße nutzen möchte, muss die jeweiligen nationalen Zulassungsvorschriften genau prüfen.
Dennoch ist das Preis-Leistungs-Verhältnis bemerkenswert. Chinesische Hersteller drängen zunehmend mit konkurrenzfähigen Modellen in den europäischen Markt, und das Yozma IN10 Pro zeigt, dass ernstzunehmende Elektro-Offroad-Performance nicht zwangsläufig ein Premium-Budget erfordert.
Quelle: Yozma IN10 Pro Review: $2,000 buys 50mph Sur Ron Light Bee killa - Electrek· Basiert auf der Quelle, KI-gestütztes Rewriting.
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