La empresa alemana de reciclaje de baterías Cylib y la especialista noruega en materiales Vianode han anunciado una colaboración para cerrar el ciclo del grafito en la cadena de producción de baterías. La carta de intención firmada contempla el desarrollo conjunto y las pruebas de grafito reciclado para su uso en baterías de próxima generación.
El grafito, un material crítico para la electromovilidad
El grafito es el material clave del ánodo en las baterías de iones de litio y Europa depende en gran medida de las importaciones, principalmente de China. La UE lo ha clasificado como materia prima estratégica en su Reglamento de Materias Primas Críticas, lo que convierte su reciclaje doméstico en una prioridad para países como España, con una industria automovilística en plena transición eléctrica.
Cómo se repartirán el trabajo
Según el acuerdo, Cylib aportará el grafito recuperado de baterías usadas, mientras que Vianode contribuirá con su experiencia avanzada en procesamiento de materiales. El objetivo es demostrar que el grafito reciclado puede igualar el rendimiento del material virgen en las químicas de celda más avanzadas.
El Reglamento Europeo de Baterías exigirá a partir de 2031 un contenido mínimo de materiales reciclados, incluido el grafito. Alianzas como la de Cylib y Vianode allanan el camino para que la industria europea del vehículo eléctrico y el almacenamiento energético cumpla esos objetivos reduciendo al mismo tiempo su huella de importación.
Fuente: Cylib and Vianode im to Close the Battery Graphite Loop - Electrive (EN)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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