El programa EVGrid Assist del Departamento de Energía de EE.UU. (DOE) ofrece visualizaciones detalladas y conjuntos de datos abiertos que muestran cómo el crecimiento de los vehículos eléctricos (VE) afecta a las redes de distribución eléctrica. La herramienta, de acceso gratuito, está dirigida a responsables políticos, operadores de red y desarrolladores de infraestructura de recarga.
Uno de los hallazgos más destacados es que la carga simultánea de vehículos por parte de los conductores al regresar a casa genera picos de demanda significativos en horas nocturnas. Este patrón se observa también en España, donde el parque de VE crece rápidamente y la red de recarga pública aún está en expansión para cumplir con el Reglamento europeo de Infraestructuras para Combustibles Alternativos (AFIR).
Los datos de EVGrid Assist destacan el papel clave de la recarga inteligente (smart charging) y las tecnologías vehículo-red (V2G) para reducir la presión sobre la red sin necesidad de grandes inversiones en infraestructura adicional. En España, la integración de paneles solares fotovoltaicos con puntos de recarga domésticos puede maximizar el autoconsumo y minimizar costes.
Para los hogares y empresas españoles interesados en la movilidad eléctrica, este tipo de análisis refuerza la importancia de planificar la carga de forma inteligente. La combinación de tarifas eléctricas por tramos horarios, instalaciones fotovoltaicas y cargadores gestionables permite optimizar tanto el gasto energético como la huella de carbono.
Fuente: EVGrid Assist: Charts and Figures - Department of Energy (.gov) - Google News — EV· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados
Baterías domésticas y coches eléctricos: la red de distribución, el eslabón débil
El programa australiano de baterías domésticas ha incorporado 10,7 GWh de almacenamiento a la red, mientras que uno de cada seis coches nuevos ya es eléctrico. El verdadero cuello de botella no está en la generación renovable, sino en las redes de baja tensión que no están preparadas para gestionar la demanda simultánea de millones de dispositivos.
Países Bajos pide a los propietarios de placas solares reducir su producción en horas punta
Los Países Bajos sufren una grave saturación de la red eléctrica: los dos mayores distribuidores del país, Liander y Enexis, piden a los propietarios de instalaciones fotovoltaicas que reduzcan temporalmente su inyección a la red en momentos de máxima demanda, ofreciendo compensaciones. Unos 7.300 clientes esperan una conexión eléctrica más potente.
Ayudas para carga de VE en edificios: el ejemplo de California
Santa Barbara Clean Energy, una organización de energía comunitaria de California, ha lanzado nuevos incentivos y apoyo técnico para instalar infraestructura de carga de vehículos eléctricos en edificios de viviendas plurifamiliares. El modelo es relevante para España y otros países de la UE donde la carga en comunidades de vecinos sigue siendo un reto.
Washington destina 37 millones de dólares a ampliar la red de carga para VE
El estado de Washington (EE.UU.) invertirá 37 millones de dólares para extender su red de carga de vehículos eléctricos, priorizando comunidades rurales y con menor cobertura. El plan es parte de una estrategia que busca que el 100% de los coches nuevos vendidos en el estado sean de cero emisiones para 2030.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.