El programa australiano de baterías domésticas ha incorporado 10,7 GWh de almacenamiento a la red, mientras que uno de cada seis coches nuevos ya es eléctrico. El verdadero cuello de botella no está en la generación renovable, sino en las redes de baja tensión que no están preparadas para gestionar la demanda simultánea de millones de dispositivos.
Los Países Bajos sufren una grave saturación de la red eléctrica: los dos mayores distribuidores del país, Liander y Enexis, piden a los propietarios de instalaciones fotovoltaicas que reduzcan temporalmente su inyección a la red en momentos de máxima demanda, ofreciendo compensaciones. Unos 7.300 clientes esperan una conexión eléctrica más potente.
Santa Barbara Clean Energy, una organización de energía comunitaria de California, ha lanzado nuevos incentivos y apoyo técnico para instalar infraestructura de carga de vehículos eléctricos en edificios de viviendas plurifamiliares. El modelo es relevante para España y otros países de la UE donde la carga en comunidades de vecinos sigue siendo un reto.
El estado de Washington (EE.UU.) invertirá 37 millones de dólares para extender su red de carga de vehículos eléctricos, priorizando comunidades rurales y con menor cobertura. El plan es parte de una estrategia que busca que el 100% de los coches nuevos vendidos en el estado sean de cero emisiones para 2030.
MAN Truck & Bus, Dettendorfer Energy GmbH y otros socios crean la 'Green Brenner Initiative' para convertir el corredor del Brennero en una región modelo de logística sin emisiones. El proyecto parte de pruebas reales realizadas el verano pasado.
Alquilar un vehículo eléctrico durante unos días antes de comprarlo permite comprobar en la práctica la autonomía real, la red de carga y si el estilo de vida se adapta a la movilidad eléctrica. Una pequeña inversión que puede evitar grandes errores.
En Estados Unidos, las trabas burocráticas federales y estatales están ralentizando gravemente la instalación de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Una lección que también interpela a España y al resto de Europa, donde los plazos de tramitación siguen siendo un obstáculo clave.
El estado de Wisconsin ha abierto una nueva ronda de financiación NEVI de unos 40 millones de dólares para extender la red de carga rápida más allá de los corredores de carreteras ya completados.
El Columbia Basin College (CBC) en Washington, EE.UU., ha instalado nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos en su campus. La iniciativa refleja el papel creciente de las instituciones educativas en la expansión de la red de recarga.
Joe Annotti, director senior de TRC y cofundador del ACT Expo, analiza el estado del transporte de mercancías limpio en 2026: programas de incentivos, tendencias del mercado y los fabricantes que más destacaron en la feria.
Martin Roemheld, director de EnBW mobility+, defiende que la próxima fase de la infraestructura de recarga eléctrica necesita menos puntos pero más potencia, y sobre todo nuevos modelos de servicio. La clave no es vender kilovatios-hora, sino crear una experiencia de valor.
El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) ha lanzado un conjunto de gráficos y estadísticas bajo su programa EVGrid Assist, que analiza el impacto de la carga de vehículos eléctricos en la red eléctrica. Los datos son relevantes para planificadores de infraestructura de recarga en España y en toda la UE.
Viajar a una isla con un vehículo eléctrico exige planificación: la infraestructura de carga suele ser limitada. Estos consejos te ayudarán a disfrutar del viaje sin quedarte sin batería.
La energética alemana EnBW ha puesto en marcha 500 estaciones de carga rápida en aparcamientos de los supermercados Rewe y Penny en Alemania, alcanzando la mitad del objetivo conjunto de 1.000 instalaciones previsto para 2030. El modelo integra la carga del vehículo eléctrico en la compra diaria.
El estado de Kentucky (EE.UU.) ha inaugurado dos nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos, una en el oeste y otra en el este del territorio. La iniciativa refleja el esfuerzo global por eliminar los 'desiertos de carga' que frenan la adopción del vehículo eléctrico.
Varios puntos de carga rápida HPC operados por Enel X Way en la región de Nápoles han quedado fuera de servicio tras una serie de robos selectivos en los que los autores desmontaron y sustrajeron componentes internos clave. El caso pone de relieve la vulnerabilidad física de la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en Europa.
Un paquete de financiación de 1.000 millones de euros destinado a la infraestructura de carga para vehículos pesados pone la electrificación de la logística en el centro del debate europeo. El experto Marc Oertker de Greenflash advierte: no basta con instalar unos cargadores rápidos en el patio; se necesitan sistemas energéticos integrales.
Cargar un vehículo eléctrico en casa puede costar tres o cuatro veces menos por kilómetro que llenar el depósito de gasolina. Analizamos los costes reales y por qué tanta gente subestima el ahorro.
Un gigante australiano de la logística pone a prueba su primer tractor eléctrico en una ruta de larga distancia, respaldado por un cargador de alta potencia con almacenamiento en batería desarrollado por una startup local. El modelo podría inspirar soluciones similares en España y el resto de Europa.
La cadena estadounidense GPM Investments expande su infraestructura de carga para vehículos eléctricos en sus estaciones de servicio y tiendas de conveniencia. La estrategia refleja una tendencia global que también avanza con fuerza en España y la UE.
Un nuevo estudio revela que los sistemas de carga de vehículos eléctricos gestionados por inteligencia artificial pueden extender la vida útil de la batería casi un 23%. Esta tecnología reduce costes a largo plazo y mejora la sostenibilidad de la movilidad eléctrica.
El Departamento de Energía de Estados Unidos lidera un ambicioso programa para mejorar las baterías y la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. Sus avances tienen repercusiones directas en el mercado europeo y español.
La ciudad de Aspen, en Colorado (EE.UU.), amplía su red de recarga pública con 7 nuevas estaciones para vehículos eléctricos. La iniciativa refleja el impulso global hacia una infraestructura de recarga más densa, un reto igualmente vigente en España y en toda la Unión Europea.
Tesla ha ganado un recurso de apelación en un litigio relacionado con los precios de carga en su red Supercharger. El tribunal ha confirmado el derecho de la empresa a fijar sus propias tarifas, una decisión que puede marcar precedente en el sector de la recarga de vehículos eléctricos en Europa.
Plugsurfing, pionero del roaming de carga para vehículos eléctricos fundado en Berlín en 2012, está desarrollando ofertas de suscripción que abarcan múltiples operadores de puntos de carga (CPO). Así lo confirmó Wilhelm Henriksson, responsable de Networks, Strategy and BI de la compañía. La empresa ha pivotado hacia soluciones B2B con apps de marca blanca y APIs para el sector energético y automovilístico.
Plugsurfing, pionero del roaming de carga para vehículos eléctricos nacido en Berlín, está desarrollando modelos de suscripción que abarcan varios operadores de puntos de recarga (CPO). Wilhelm Henriksson, responsable de Redes, Estrategia e Inteligencia de Negocio, explica cómo esto podría transformar la experiencia de carga en Europa.
El estado de Nevada ha abierto su primera estación de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que no pertenece a Tesla, en el enclave de Genoa Lakes. El hito refleja una tendencia global hacia redes de recarga más abiertas y competitivas, que también avanza en Europa y España.
El estado de Texas avanza en la construcción de infraestructura de carga para vehículos eléctricos y camiones pesados. La iniciativa es un ejemplo de cómo la coordinación estatal puede acelerar la electrificación del transporte de mercancías.
La plataforma australiana Chargefox ha integrado los cargadores rápidos para vehículos eléctricos de una red de gasolineras en su aplicación. La iniciativa facilita la localización y uso de puntos de recarga y refleja cómo las distribuidoras de combustible tradicionales apuestan por la electromovilidad.
El estado de Tennessee ha actualizado su hoja de ruta para los vehículos eléctricos, con el objetivo de alcanzar 750.000 turismos eléctricos en circulación para 2035. El plan prioriza la red de carga y el acceso equitativo a la movilidad eléctrica.