GM apuesta por baterías de sodio y V2G en el hogar

General Motors presentó el 9 de junio de 2026 en San Francisco tres grandes novedades en su evento 'Empower'. La más relevante desde el punto de vista energético: la compañía desarrollará sistemas de almacenamiento de energía a escala de red basados en tecnología de iones de sodio, producidos en Estados Unidos. Las celdas de sodio-ion no contienen cobalto ni níquel, utilizan materias primas más abundantes y baratas, y resultan especialmente atractivas para almacenamiento estacionario de gran escala donde el coste y la seguridad de suministro priman sobre la densidad energética.

¿Qué significa esto para el almacenamiento solar en Europa?

En España y en el conjunto de la UE, la demanda de almacenamiento de red está creciendo con rapidez impulsada por el auge de la energía solar fotovoltaica. Los sistemas de baterías a gran escala son imprescindibles para gestionar los excedentes de generación y estabilizar la red. Si GM logra ofrecer baterías de sodio-ion a precios competitivos con ciclos de vida suficientes, podría convertirse en una alternativa real a los sistemas LFP de fabricantes asiáticos que dominan actualmente el mercado europeo.

V2G: el coche eléctrico como batería doméstica

El segundo anuncio importante es la activación de la función vehicle-to-grid (V2G) para clientes existentes mediante actualización de software — sin necesidad de nuevo hardware. Para hogares con instalación fotovoltaica, esto es especialmente valioso: el vehículo eléctrico aparcado en el garaje puede actuar como una gran batería de almacenamiento, acumulando el excedente solar y devolviéndolo a la vivienda o a la red cuando sea necesario. En España, la regulación del autoconsumo bidireccional avanza al amparo del Real Decreto 244/2019 y la transposición de la Directiva RED III.

La combinación de almacenamiento de red con iones de sodio y vehículos con V2G marca una dirección clara: la convergencia entre movilidad eléctrica, solar y almacenamiento energético. Para el consumidor español con paneles solares y coche eléctrico, el V2G podría incrementar significativamente la tasa de autoconsumo, reduciendo la dependencia de la red y mejorando la rentabilidad de la instalación fotovoltaica.