Fundada en Berlín en 2012, Plugsurfing nació con la ambición de ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos acceso a redes de recarga en toda Europa a través de una sola aplicación. La empresa se convirtió rápidamente en un referente del mercado de roaming de carga e inspiró a numerosos proveedores posteriores. Desde entonces, Plugsurfing cambió de propietario en dos ocasiones, y su negocio B2B — con apps de marca blanca y APIs para operadores de red — ha crecido hasta convertirse en un pilar fundamental de su actividad.
En una entrevista con Electrive, Wilhelm Henriksson, Head of Networks, Strategy and BI de Plugsurfing, avanzó la próxima gran apuesta de la compañía: modelos de suscripción que funcionan de forma transversal entre varios CPOs. En la práctica, esto permitiría a los conductores pagar una cuota mensual única y acceder a infraestructuras de carga de distintos operadores, de forma similar a como funciona el roaming en los contratos de telefonía móvil.
En España, donde la red de recarga pública crece con rapidez —impulsada por operadores como Iberdrola, Endesa X Way o Zunder—, la fragmentación sigue siendo un obstáculo. Los conductores necesitan hoy varias cuentas y aplicaciones para acceder a distintas redes. Un modelo de suscripción unificada podría simplificar enormemente esta experiencia, especialmente en rutas de largo recorrido.
La iniciativa también encaja con el marco regulatorio europeo: el Reglamento AFIR (Infraestructura para Combustibles Alternativos) exige de forma progresiva interoperabilidad y pago con tarjeta en los puntos de recarga públicos de la UE. Una suscripción multi-CPO complementaría estos requisitos ofreciendo a los usuarios frecuentes una alternativa premium con costes predecibles.
En el lado B2B, Henriksson destacó la creciente demanda por parte de compañías energéticas, fabricantes de automóviles y gestores de flotas que desean ofrecer sus propias apps de carga con marca propia. Plugsurfing, como proveedor de infraestructura tecnológica en la sombra, gana cada vez más peso en la configuración del ecosistema de carga eléctrico europeo.
Fuente: “We are working on subscription models across multiple CPOs” – Wilhelm Henriksson, Plugsurfing - Electrive (EN)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados

Nevada inaugura su primera estación de carga rápida no Tesla en Genoa Lakes
El estado de Nevada ha abierto su primera estación de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos que no pertenece a Tesla, en el enclave de Genoa Lakes. El hito refleja una tendencia global hacia redes de recarga más abiertas y competitivas, que también avanza en Europa y España.

Texas amplía su red de carga para coches y camiones eléctricos
El estado de Texas avanza en la construcción de infraestructura de carga para vehículos eléctricos y camiones pesados. La iniciativa es un ejemplo de cómo la coordinación estatal puede acelerar la electrificación del transporte de mercancías.

Cargadores rápidos VE de gasolinera, ya en la app Chargefox
La plataforma australiana Chargefox ha integrado los cargadores rápidos para vehículos eléctricos de una red de gasolineras en su aplicación. La iniciativa facilita la localización y uso de puntos de recarga y refleja cómo las distribuidoras de combustible tradicionales apuestan por la electromovilidad.

Tennessee fija 750.000 coches eléctricos para 2035
El estado de Tennessee ha actualizado su hoja de ruta para los vehículos eléctricos, con el objetivo de alcanzar 750.000 turismos eléctricos en circulación para 2035. El plan prioriza la red de carga y el acceso equitativo a la movilidad eléctrica.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.
