La presión política en Bruselas para suavizar la prohibición de los motores de combustión en 2035 va en aumento. Sin embargo, un nuevo análisis revela las consecuencias que esto tendría para el sistema eléctrico europeo: sin una gran flota de vehículos eléctricos actuando como almacenamiento distribuido de energía, equilibrar la red se vuelve enormemente más costoso, equivalente a construir hasta 150 nuevas centrales.
Los VE como infraestructura de red
Si el despliegue de vehículos eléctricos se frena por el debilitamiento de los objetivos europeos, ese hueco de flexibilidad tendrá que cubrirse de otra manera: centrales de punta, grandes instalaciones de baterías estacionarias o costosas ampliaciones de red. El coste de estas alternativas recae finalmente sobre los consumidores a través de las tarifas eléctricas. En términos concretos, una sola central de ciclo combinado en España puede superar los 500 millones de euros.
Implicaciones para hogares con solar y coche eléctrico
Fuente: 150 New Power Plants: The Cost of Balancing the Grid If the EU Slashes EV Targets - CleanTechnica· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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