Porsche schließt Batterietochter Cellforce und baut weiter ab

Nach dem Ausstieg aus dem kroatischen Elektroauto-Start-up Rimac zieht sich Porsche nun auch aus der eigenen Batteriezellenentwicklung zurück. Die Tochtergesellschaft Cellforce, die ursprünglich Hochleistungszellen für den Motorsport und Performance-Elektrofahrzeuge entwickeln sollte, wird vollständig geschlossen.

Die rund 50 verbliebenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Cellforce werden entlassen. Das Unternehmen war bereits in den vergangenen Monaten erheblich verkleinert worden – die endgültige Schließung kommt dennoch als klares Signal, dass Porsche den Geschäftsbereich als nicht mehr tragfähig einstuft.

Parallel dazu stellt Porsche seinen E-Bike-Antriebsstrangbereich ein und wickelt die Softwaretochter Cetitec ab. Letztere war für digitale Entwicklungsaufgaben innerhalb des Konzerns zuständig und passt damit in das breitere Bild eines Unternehmens, das sich auf sein Kerngeschäft besinnt.

Für den deutschen und europäischen Elektromobilitätssektor bedeutet dies den Verlust eines spezialisierten Akteurs in der Batterietechnologie. Angesichts des wachsenden Drucks auf die Margen und einer gedämpfteren Nachfragedynamik überprüfen viele europäische Hersteller derzeit ihren Investitionsumfang in der Elektrifizierung – Porsche macht hier keine Ausnahme.