Alpine lleva décadas asociada a los coches deportivos ligeros de gasolina y a la competición automovilística. Con el A390, el crossover eléctrico que lanza ahora, la filial del Grupo Renault da un paso deliberado hacia un público más amplio de vehículos eléctricos, más allá de los compradores tradicionales de deportivos de nicho.
La estrategia: calidad antes que velocidad de lanzamiento
En una entrevista con electrive, Amaury Marzloff, CEO de Alpine en Alemania, explicó el enfoque medido de la marca en su transición eléctrica. En lugar de competir por ser los primeros, Alpine prioriza que la experiencia del deportivo eléctrico sea auténtica y no un compromiso. El A390 debe ofrecer una alternativa real en el segmento deportivo, no simplemente un vehículo de imagen o de cumplimiento normativo.
Qué significa esto para los compradores europeos
En España y en el conjunto de la UE, el mercado de vehículos eléctricos sigue creciendo, impulsado por las ayudas del plan MOVES III y por la expansión de la red de recarga. Los deportivos eléctricos como el A390 representan una tendencia clara: los VE se adentran en el segmento de alto rendimiento, superando la imagen de utilitarios urbanos. El precio del modelo podría situarse en la franja de los 45.000 a 60.000 euros, compitiendo con otros crossovers premium electrificados.
La apuesta de Alpine es clara: demostrar que el ADN deportivo y la propulsión eléctrica son perfectamente compatibles. Con el A390, la marca busca convencer no solo con cifras de aceleración, sino con una filosofía de conducción y un diseño que hagan honor a su historia en las pistas.
Fuente: Alpine sees its electric sports car as more than a niche project - Electrive (EN)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados
Países Bajos: la red eléctrica frena bombas de calor y coches eléctricos
Miles de propietarios holandeses están recibiendo avisos para replantear sus planes de instalar bombas de calor o puntos de recarga de VE, debido a una saturación crítica de la red de distribución. Una advertencia que también afecta al mercado español y europeo.
GM apuesta por baterías de sodio y V2G en el hogar
En su evento Empower de junio de 2026, GM anunció almacenamiento de red a gran escala con tecnología de iones de sodio fabricada en EE.UU. y la activación de V2G para clientes actuales sin hardware adicional — dos avances clave para la integración de solar y vehículos eléctricos en el hogar.
150 centrales eléctricas: el coste oculto de recortar los objetivos VE de la UE
Reducir los objetivos de la UE para los vehículos eléctricos podría obligar a Europa a construir el equivalente a 150 nuevas centrales eléctricas para mantener el equilibrio de la red. Los coches eléctricos no son solo transporte: como baterías móviles, son una herramienta clave y económica para integrar la energía solar y eólica.
Subaru lanza dos nuevos eléctricos en EE. UU.: Uncharted y Trailseeker
Subaru of America presentó en abril de 2026 los nuevos modelos eléctricos Uncharted y Trailseeker, sumándolos al ya disponible Solterra. La marca apuesta por tres modelos eléctricos simultáneos pese al complejo mercado estadounidense.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.