Con el respaldo económico del Gobierno federal australiano, la compañía Amber escala su piloto de carga bidireccional vehicle-to-grid (V2G) hasta superar los 1.000 vehículos eléctricos. La tecnología V2G permite que la energía almacenada en la batería de un coche eléctrico se vuelque a la red, contribuyendo al equilibrio entre oferta y demanda en sistemas con alta penetración renovable.
El potencial de V2G en el contexto europeo y español
En España, la regulación de la recarga bidireccional todavía está en desarrollo: aunque el Plan Nacional de Acción para la Movilidad Eléctrica contempla la integración del vehículo eléctrico como activo de flexibilidad, la inyección doméstica a la red desde baterías de VE aún no está plenamente regulada. La transposición de la Directiva Europea de Eficiencia Energética (EED) y la revisión de la EPBD deberían marcar un hito en los próximos años.
Solo BYD se suma al programa, por ahora
El punto débil del anuncio es que únicamente BYD ha confirmado la disponibilidad de sus modelos para el piloto australiano. La dependencia de un solo fabricante limita el alcance del experimento y pone de relieve la falta de compromiso por parte de marcas europeas y japonesas, a pesar de que modelos como el Nissan Leaf, el Hyundai Ioniq 5 o el Volkswagen ID.4 ya cuentan con capacidad técnica bidireccional en algunos mercados.
Los resultados de este piloto a gran escala serán seguidos con atención en Europa. Si se demuestra la viabilidad económica del V2G con más de 1.000 coches eléctricos, podría ser el argumento definitivo para que reguladores de la UE — y en particular España — aceleren los marcos normativos que hagan posible esta tecnología a escala doméstica.
Fuente: Amber to supercharge V2G pilot to more than 1,000 EVs with government funding boost - The Driven· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados
Países Bajos: la red eléctrica frena bombas de calor y coches eléctricos
Miles de propietarios holandeses están recibiendo avisos para replantear sus planes de instalar bombas de calor o puntos de recarga de VE, debido a una saturación crítica de la red de distribución. Una advertencia que también afecta al mercado español y europeo.
GM apuesta por baterías de sodio y V2G en el hogar
En su evento Empower de junio de 2026, GM anunció almacenamiento de red a gran escala con tecnología de iones de sodio fabricada en EE.UU. y la activación de V2G para clientes actuales sin hardware adicional — dos avances clave para la integración de solar y vehículos eléctricos en el hogar.
150 centrales eléctricas: el coste oculto de recortar los objetivos VE de la UE
Reducir los objetivos de la UE para los vehículos eléctricos podría obligar a Europa a construir el equivalente a 150 nuevas centrales eléctricas para mantener el equilibrio de la red. Los coches eléctricos no son solo transporte: como baterías móviles, son una herramienta clave y económica para integrar la energía solar y eólica.
Subaru lanza dos nuevos eléctricos en EE. UU.: Uncharted y Trailseeker
Subaru of America presentó en abril de 2026 los nuevos modelos eléctricos Uncharted y Trailseeker, sumándolos al ya disponible Solterra. La marca apuesta por tres modelos eléctricos simultáneos pese al complejo mercado estadounidense.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.