BYD no para: el fabricante chino de vehículos eléctricos acaba de desvelar un procesador de diseño propio pensado para habilitar la conducción autónoma de nivel 3 y nivel 4. El nivel 3 permite al conductor desatender la conducción en condiciones específicas, mientras que el nivel 4 implica que el vehículo puede gestionar trayectos completos sin intervención humana dentro de dominios operativos definidos.
¿Qué es el sistema God's Eye?
God's Eye —'ojo de Dios' en español— es la plataforma de asistencia avanzada a la conducción y autonomía que BYD desarrolla íntegramente en casa. Al fabricar su propio chip, la compañía reduce su dependencia de proveedores externos de semiconductores, siguiendo una estrategia similar a la que Tesla aplicó con su hardware Full Self-Driving.
En el contexto europeo y español, la aprobación regulatoria para vehículos de nivel 3 avanza progresivamente en el marco de la normativa UNECE y la legislación de la UE. España aún no ha habilitado de forma generalizada la circulación de vehículos de nivel 3 en vías públicas, pero el desarrollo del hardware por parte de los fabricantes sienta las bases para cuando llegue esa apertura regulatoria.
La estrategia de BYD —batería propia, tecnología de carga ultrarrápida y ahora silicio para conducción autónoma— perfila a la empresa como un proveedor de movilidad integral, no solo un fabricante de coches. Para los compradores de vehículos eléctricos en España y el resto de la UE, esto anticipa una mayor competencia tecnológica y, a medio plazo, más opciones en el segmento de los coches con conducción avanzada.
Fuente: Under “God’s eye:” BYD unveils the next generation of its self-driving tech - The Driven· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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