Cargar el coche eléctrico en casa: mucho más barato de lo que imaginas

Uno de los frenos más habituales a la hora de comprar un coche eléctrico es el miedo a los costes de recarga. Sin embargo, quienes cargan su vehículo en casa — especialmente en horario valle nocturno — pagan en España entre 0,10 y 0,18 €/kWh gracias a tarifas como la PVPC con discriminación horaria. Esto se traduce en un coste de apenas 1,50–2,50 € por cada 100 km recorridos, frente a los 9–13 € que supone el mismo trayecto en un coche de gasolina.

El ahorro se multiplica aún más si el hogar dispone de placas solares fotovoltaicas. En España, con más de 2.500 horas de sol al año en muchas provincias, es perfectamente posible cargar el coche con energía propia durante gran parte del año, reduciendo el coste por kilómetro prácticamente a cero. La combinación de autoconsumo solar y vehículo eléctrico es una de las apuestas más rentables para las familias españolas en 2025.

La recarga en puntos públicos de carga rápida — como los de Iberdrola, Repsol Electro o Zunder — tiene un coste superior, habitualmente entre 0,35 y 0,55 €/kWh. Aun así, sigue siendo más económica que la gasolina para la mayoría de los trayectos. La clave está en usar la recarga pública solo para viajes largos y cubrir el día a día con la recarga doméstica.

Instalar un cargador doméstico (wallbox) en España cuesta entre 600 y 1.500 € según la potencia y la instalación. El programa de ayudas MOVES III y los planes autonómicos permiten recuperar una parte significativa de esta inversión, especialmente si se combina con una instalación fotovoltaica. Muchas comunidades autónomas mantienen abiertos sus propios programas de subvención.

En definitiva, el coste real de cargar un coche eléctrico es uno de los aspectos más malentendidos por quienes aún no han dado el salto. Hacer los cálculos con los propios hábitos de conducción revela, casi siempre, un ahorro anual de cientos o incluso miles de euros respecto al vehículo de combustión.