El Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE) gestiona uno de los programas gubernamentales más completos del mundo en materia de vehículos eléctricos, abarcando desde la química de baterías de nueva generación hasta la expansión de las redes de recarga pública. Sus resultados marcan tendencia a nivel global, incluido el mercado europeo, donde España avanza rápidamente en la electrificación del transporte.
En el plano tecnológico, el DOE apuesta por baterías de mayor densidad energética y menor coste — incluyendo tecnologías de estado sólido y LFP —, con el objetivo de reducir el precio de los vehículos eléctricos de forma significativa. En España, donde el precio medio de un VE ronda los 35.000 euros, este abaratamiento resulta clave para acelerar la transición.
La infraestructura de recarga es otro eje central del programa. El DOE promueve la estandarización de los protocolos de carga rápida y el despliegue de puntos de recarga inteligentes integrados en la red eléctrica. La carga bidireccional V2G — que permite a los coches eléctricos devolver energía a la red — es una tecnología que también se está pilotando en España con el apoyo de fondos europeos.
La reutilización de baterías de vehículos eléctricos como almacenamiento estacionario representa una oportunidad de economía circular que tanto EE.UU. como la UE están decididos a aprovechar. El Reglamento Europeo de Baterías de 2023 sienta las bases regulatorias para este modelo, y las investigaciones del DOE pueden acelerar su implementación a escala industrial.
Fuente: Batteries, Charging, and Electric Vehicles - Department of Energy (.gov) - Google News — EV· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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