Honda abandona su objetivo EV y dobla la apuesta por híbridos

Honda ha anunciado las mayores pérdidas anuales de su historia, un resultado que la propia compañía atribuye a dos factores externos: los aranceles estadounidenses impuestos durante la administración Trump y el avance imparable de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, que han ganado cuota de mercado global gracias a precios muy competitivos. Ante este panorama, Honda ha decidido abandonar oficialmente los objetivos de ventas de coches eléctricos que había fijado previamente.

En su lugar, la empresa japonesa refuerza su apuesta por la tecnología híbrida. En el mercado español y europeo, los híbridos siguen siendo una opción muy demandada por conductores que valoran la eficiencia sin depender exclusivamente de la red de recarga. Esta estrategia permite a Honda mantener una oferta electrificada sin asumir los riesgos de la transición total al vehículo eléctrico en un contexto de incertidumbre regulatoria y de mercado.

Como parte de este giro estratégico, Honda ha anunciado el regreso del Prelude, el mítico cupé deportivo que dejó de fabricarse en 2001. El nuevo Prelude llegará con motorización híbrida, combinando el atractivo nostálgico del modelo clásico con las necesidades de eficiencia energética actuales. En Europa, donde las normativas de emisiones aprietan cada vez más, un híbrido con este perfil podría despertar un interés considerable.

El caso de Honda ilustra una tensión que viven muchos grandes fabricantes: la transición al vehículo eléctrico avanza más lento y resulta más costosa de lo previsto, mientras marcas chinas como BYD presionan con fuerza desde abajo. Para los consumidores europeos y españoles interesados en la movilidad sostenible, esto puede traducirse en una oferta híbrida más amplia y competitiva a corto plazo, aunque la pregunta de fondo sigue siendo cuándo y cómo se completará la electrificación del sector.