Demanda por fraude contra Tesla en China: 10 dueños piden 583.000 $

A finales de mayo de 2026, un tribunal de Pekín celebró la primera audiencia del caso de fraude al consumidor interpuesto contra Tesla por las promesas comerciales de su sistema 'Full Self-Driving' (FSD). La demanda, presentada inicialmente en septiembre de 2025 por siete propietarios, cuenta ahora con diez demandantes que reclaman conjuntamente más de 3,95 millones de yuanes —aproximadamente 535.000 euros— en concepto de indemnización. Se trata del primer litigio colectivo en China que cuestiona directamente el marketing de FSD.

¿Qué alegan los demandantes?

Los propietarios sostienen que Tesla utilizó el término 'Full Self-Driving' y materiales publicitarios que sugerían un nivel de conducción autónoma que el software no es capaz de ofrecer en la práctica. En China, la comercialización de sistemas de conducción autónoma o semiautónoma está sujeta a una regulación especialmente estricta, y las autoridades han sido muy exigentes a la hora de supervisar cómo se denominan estas funciones.

Implicaciones para el mercado europeo y español

En España y en el conjunto de la UE, la Comisión Europea y las agencias de protección al consumidor llevan tiempo vigilando la nomenclatura de los sistemas ADAS. Si el tribunal chino falla a favor de los demandantes, podría reforzar la presión regulatoria europea para que fabricantes como Tesla ajusten sus descripciones comerciales a las capacidades reales de sus vehículos.

Para los compradores de vehículos eléctricos, este caso es un recordatorio de que el nombre de una función de software puede tener consecuencias legales relevantes. La transparencia sobre lo que un sistema de asistencia a la conducción puede y no puede hacer es cada vez más una exigencia tanto de los consumidores como de los reguladores a nivel global.