BMW ha integrado en su cadena logística interna un camión eléctrico con range extender desarrollado por DHL y Scania, convirtiéndose así en uno de los primeros fabricantes de automóviles en probar esta tecnología en condiciones reales de planta industrial. El vehículo, presentado en 2025, combina tracción eléctrica pura con la tranquilidad de un generador de respaldo.
Cómo funciona el range extender en un camión pesado
Contexto europeo y relevancia para España
La prueba en BMW pone de manifiesto que la logística interna de fábrica —con rutas cortas, cargas intensas y horarios predecibles— es el escenario ideal para demostrar la fiabilidad de los camiones eléctricos. Los resultados obtenidos en este entorno controlado podrán trasladarse progresivamente a la distribución urbana y regional, donde la descarbonización del transporte resulta más urgente.
Fuente: BMW-Werkslogistik erprobt E-Lkw mit Range Extender - Electrive (DE)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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