El proyecto de investigación alemán SPIRIT-E ha realizado una demostración en vivo de vehicle-to-grid (V2G) con un camión eléctrico pesado de 40 toneladas fabricado por MAN. Conectado a través de la infraestructura de carga de SBRS, el vehículo fue capaz no solo de consumir energía, sino también de inyectarla de vuelta en la red del recinto industrial.
La base técnica de esta integración es el protocolo ISO 15118-20, el estándar internacional para la comunicación bidireccional entre vehículos eléctricos y la red. En España y en el conjunto de la UE, este protocolo cobra cada vez más importancia a medida que la normativa europea de carga inteligente exige infraestructuras más flexibles e interoperables.
Durante los períodos de inactividad del camión —por ejemplo, durante la carga de mercancías o estacionado por la noche— el vehículo actuó como una batería móvil, suministrando energía al sistema local y contribuyendo al equilibrio de la red. Esta capacidad podría permitir a los operadores de flotas participar en mercados de servicios de ajuste y reducir costes de demanda punta.
Para la transición energética europea, integrar los vehículos pesados eléctricos como recursos de almacenamiento distribuido es un paso estratégico. En un contexto donde la generación solar y eólica crece sin parar, disponer de flotas de camiones que funcionen como almacenamiento móvil puede contribuir decisivamente a la estabilidad del sistema eléctrico.
Fuente: Live-Demo bidirektionales Laden bei E-Lkw von SPIRIT-E - Electrive (DE)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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