Un operador de autobuses con una flota de 1.400 vehículos eléctricos ha iniciado un ensayo de carga inteligente en sus instalaciones. El sistema gestiona cuándo y a qué ritmo se carga cada autobús según las condiciones de la red, evitando picos de demanda y aprovechando los momentos de mayor generación renovable.
En España, donde la penetración de las energías renovables supera ya el 50 % de la generación, la flexibilidad de la demanda se ha convertido en una prioridad para Red Eléctrica. Las flotas de vehículos eléctricos en cocheras —autobuses urbanos, furgonetas de reparto— representan una carga gestionable de gran tamaño que puede actuar como un recurso de respuesta a la demanda.
La directiva europea de diseño del mercado eléctrico y el marco regulatorio del MITECO favorecen cada vez más estos esquemas de flexibilidad. Los operadores que implementen carga inteligente podrán obtener ingresos adicionales por servicios de ajuste al sistema, mejorando así la rentabilidad de la transición a flotas eléctricas.
Si el piloto resulta exitoso, el modelo podría replicarse en otras empresas de transporte público y logística de toda Europa. Reducir los costes de conexión a la red y generar ingresos por flexibilidad son dos argumentos que pueden acelerar significativamente la electrificación del transporte colectivo.
Fuente: Electric bus depots to use smart charging to support the grid - The Driven· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
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