Volvo CE y Hitachi Energy han formalizado su colaboración mediante la firma de un MOU (memorando de entendimiento). El objetivo es acelerar la implantación de maquinaria de construcción con batería eléctrica, abastecida por fuentes de energía limpia y renovable gestionadas mediante sistemas inteligentes de almacenamiento.
Por qué es clave para la descarbonización del sector
Las obras de construcción son uno de los entornos más complejos para electrificar: a menudo están desconectadas de la red eléctrica, consumen grandes cantidades de energía y dependen de generadores diésel. La solución propuesta combina vehículos y maquinaria eléctrica con almacenamiento de energía renovable en el propio emplazamiento, eliminando así la necesidad de conexión a la red.
En España y en el conjunto de la UE, la presión regulatoria sobre la maquinaria móvil no de carretera (NRMM, por sus siglas en inglés) no deja de crecer. Las empresas constructoras que trabajan en licitaciones públicas se enfrentan a criterios de compra verde cada vez más estrictos, lo que convierte las obras sin emisiones en una ventaja competitiva real.
Próximos pasos
El memorando establece el marco de colaboración; se esperan anuncios de proyectos piloto y productos concretos en los próximos meses. Si el modelo tiene éxito, podría replicarse en grandes proyectos de infraestructura a nivel europeo y global, marcando un punto de inflexión en un sector históricamente resistente a la electrificación.
Fuente: Volvo CE, Hitachi Energy set to partner on zero emission job sites - Electrek· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados
Bicicleta eléctrica para ir al trabajo: claves para elegir bien
Las bicicletas eléctricas son una opción cada vez más atractiva para la movilidad urbana diaria, especialmente para hogares con placas solares que buscan aprovechar su autoconsumo. Un buen modelo ofrece asistencia al pedaleo programable, batería duradera y versatilidad en distintos terrenos.
Baterías domésticas y coches eléctricos: la red de distribución, el eslabón débil
El programa australiano de baterías domésticas ha incorporado 10,7 GWh de almacenamiento a la red, mientras que uno de cada seis coches nuevos ya es eléctrico. El verdadero cuello de botella no está en la generación renovable, sino en las redes de baja tensión que no están preparadas para gestionar la demanda simultánea de millones de dispositivos.
Monarc Marker: e-bike con doble batería para carga solar en casa
La nueva marca Monarc presenta su primera bicicleta eléctrica fat-tire con doble batería y amplias opciones de personalización. Para usuarios con instalación solar en casa, la mayor capacidad de almacenamiento a bordo es un argumento cada vez más relevante.
La demanda mundial de biocombustibles podría crecer un 70% y encarecer los alimentos
Un nuevo estudio de Transport & Environment advierte que el consumo global de biocombustibles podría aumentar un 30% este año y casi un 70% para 2030. El boom agravaría los precios de los alimentos y la escasez de fertilizantes, reforzando el argumento a favor de la electrificación directa con solar y bombas de calor.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.