El shuttle eléctrico autónomo BumbleB, desarrollado por la empresa alemana Bertrandt, ha iniciado su fase de pruebas en el campus del instituto Fraunhofer en Stuttgart. El proyecto, liderado por Fraunhofer, tiene como objetivo replantear cómo las instituciones pueden gestionar los desplazamientos internos de forma más sostenible.
El vehículo recorrerá una ruta fija entre el campus de investigación y una cercana estación de S-Bahn, cubriendo el tramo de última milla que conecta a empleados y visitantes con el transporte público. Este tipo de solución es especialmente relevante en entornos controlados como parques empresariales o universidades.
En España y el conjunto de la UE, el marco regulatorio para vehículos autónomos está evolucionando rápidamente, y experiencias piloto como la de Stuttgart sirven de referencia para futuros proyectos en ciudades europeas. Iniciativas similares podrían aplicarse en campus tecnológicos, hospitales o polígonos industriales en ciudades como Madrid, Barcelona o Múnich.
El éxito del proyecto BumbleB podría demostrar que los shuttles eléctricos autónomos son una alternativa viable y escalable para reducir emisiones en los desplazamientos de corta distancia, complementando —y no sustituyendo— las redes de transporte público existentes.
Fuente: Autonomous ‘BumbleB’ shuttle begins campus trials in Stuttgart mobility project - Electrive (EN)· Basado en la fuente, reescritura asistida por IA.
Artículos relacionados
GM apuesta por baterías de sodio y V2G en el hogar
En su evento Empower de junio de 2026, GM anunció almacenamiento de red a gran escala con tecnología de iones de sodio fabricada en EE.UU. y la activación de V2G para clientes actuales sin hardware adicional — dos avances clave para la integración de solar y vehículos eléctricos en el hogar.
150 centrales eléctricas: el coste oculto de recortar los objetivos VE de la UE
Reducir los objetivos de la UE para los vehículos eléctricos podría obligar a Europa a construir el equivalente a 150 nuevas centrales eléctricas para mantener el equilibrio de la red. Los coches eléctricos no son solo transporte: como baterías móviles, son una herramienta clave y económica para integrar la energía solar y eólica.
Bicicleta eléctrica para ir al trabajo: claves para elegir bien
Las bicicletas eléctricas son una opción cada vez más atractiva para la movilidad urbana diaria, especialmente para hogares con placas solares que buscan aprovechar su autoconsumo. Un buen modelo ofrece asistencia al pedaleo programable, batería duradera y versatilidad en distintos terrenos.
Baterías domésticas y coches eléctricos: la red de distribución, el eslabón débil
El programa australiano de baterías domésticas ha incorporado 10,7 GWh de almacenamiento a la red, mientras que uno de cada seis coches nuevos ya es eléctrico. El verdadero cuello de botella no está en la generación renovable, sino en las redes de baja tensión que no están preparadas para gestionar la demanda simultánea de millones de dispositivos.
Comentarios
0 comentariosSé el primero en comentar.